面对越来越堵的地面交通，挤地铁已然成为了绝大多数人每天上下班的必修功课，作为一名穷屌丝，小编我也不例外，每天早晚高峰望着川流不息的人群，一辆接着一辆驶入又驶出的地铁，不禁感慨：人真TM多！
吐槽归吐槽，骂街归骂街，地铁没少修，可每天依旧是挤得和孙子一样。地铁分流就那么难吗！多加几趟地铁就那么费劲吗！
恩，挺费劲！
一直吐槽北京地铁的我直到最近发现了这样一款游戏——迷你地铁，这款超（sang）级（xin）好（bing）玩（kuang）的游戏让我终于醒悟（其实是被虐的），地铁也不是那么好建的。
“《迷你地铁》是由Dinosaur Polo Club一个来自新西兰的独立游戏团队制作的一款地铁经营管理类型的新作，整个城市地铁线路的规划和管理都将由你掌控。”
• 英国电影和电视艺术学院奖（BAFTA）提名
• 独立游戏节（IGF）获奖
• 桌面版怒售 250000 套
• 休闲游戏前十名
我去，看起来就好吊，真是厉害了word哥。获得如此好评的游戏小编我怎么能不抢先试试。
游戏界面如下图，风格极简，简单的彩色线条和圆圈似乎就撑起了整个画面。而我们需要做的就是——挖坑造地铁。
乍一听起来这游戏好啊！自由度超高啊！！！肯定能让小编我大展拳脚，规划出一条从来不会拥挤的地铁！
然而理想是丰满的，现实是日了狗的！小编仅仅活了10来天，运了不到100人就玩完了。说好的高自由度呢！说好的整个城市铁路都给我规划呢！说好的掌控一切呢！
骗纸，没人告诉我建地铁还有资金限制啊......
在我的设想中，我设计出的地铁线路会是这样
或者是这样
然而......这尼玛活脱脱一个西直门立交桥啊！立交桥也没这么多弯啊！所以这个地铁到底是怎么实现360度无死角回旋的？！吐槽了那么多年的西直门立交桥我再也不说他了，似乎我设计的比它还智障......
言归正传，这款游戏确实算得上一款精品，千万不要被它简单的外表所迷惑，这款游戏可不是那群打着铁路设计旗号其实空有画面的妖艳贱货可以相比的。游戏的难度还是挺大的。
游戏玩法：游戏的玩法其实十分简单，玩家要做的就是根据城市的扩张将不断建立的地铁站用地铁线连接起来，游戏最开始玩家只需要关心个位数的地铁站和至多建造的三条地铁线路，但是随着游戏时间的增加，需要考虑的车站会越来越多，每个车站的乘客数量也会逐步提升。
升级奖励：玩家除初始资源之外能够得到的就只有每周（游戏时间）提供的有限的道具奖励——若干地铁列车；车厢；新的铁道线路；隧道等。
车站类型：游戏中的地铁站分为很多种，用不同的形状代表——圆形，方形，三角等等，地铁站旁边的小的图形就是乘客，不同的形状代表他们要去的不同的地方，列车会将乘客运动到他们要去的站或者换乘的站，这些站的大概意思大概是这个样纸：
开始运营：连好线路后地铁就会自动开始运营，线路除非是闭环的，否则列车就会在两头的终点线路来回折返，这里小编推荐建立地铁线路的时候要不选择闭环线路，要不就尽可能的将各种不同的地铁站分散建立，否则的话......尼玛啊，前面没有要去的车站这二货乘客竟然不上空车！！（其实两辆相向而行的列车能够很好的解决这个问题，但是......没车啊）
评分结算：游戏的得分是游戏结束前总共运送的乘客数量，当任意一个车站等车的乘客超过车站可容纳人数的极限时，游戏宣告结束，你的地铁帝国土崩瓦解。
地图解锁：游戏有很多国家的城市地图可供选择，一些后续的地图需要前置地图达到一定分数才可以解锁。
游戏到后期我们将会逐渐看见一个由自己亲手制造的城市地铁线路网，想想还有那么点小骄傲呢。
中国的专属地图是香港，也幸好不是北京或者上海，否则给我20条地铁线我都投降。
随着新地图的不断解锁，各种奇葩的站点设计也就出现了，比如下面这个：
就为了你一个地铁站竟然要浪费我至少两个隧道！哪个医院会孤零零的建在孤岛上你告诉我！最关键的是小编我此时一个隧道都没有，至少还得两星期才能缓过来，然而我真的坚持的了那么久吗？
还有经常出现的一种状况，起初只是个不起眼的站，然而过了几周......为什么你这个城市发展的这么快啊，大哥你不要瞬间这么多人好不好，宝宝的地铁承受不住啊。
这个游戏的人真是太娇生惯养了，连挤地铁都不干，就欠把游戏里的乘客扔在西二旗、国贸之类的地方，估计一辈子别想上地铁。人有多大劲儿，地铁有多大地儿！
作为一个负责任的小编，我在玩游戏的时候可没少总结失败的原因，准备为大家奉上我不成熟的攻略经验。
当然，按照我的来我也不会保证你们能活多久的！
输了这么多回也大概总结了一些规律：圆圈站和三角站最多，后期狂出；方形站较少，一般1-4个；其余特殊站一般只有一个。方块站经常是城市人流聚集的中心，圆圈和三角会要大量人需求去方块，所以尽量在每条线路上都放上方块站，这会让你的换乘省下很多便利。
这里引用网上大神提供的一种思路（恕小编我智商不够，需要参考他处攻略）
对于某些偏远地铁站采用临时专线！（膜拜下大神）
游戏在普通模式下允许玩家反悔，修改已经建造好了的线路，所以当面对一些偏远的地铁站时，就可以采取“专车接送”的方法，将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站，当车厢载满后，即可撤去该线路，机车会沿着原线路走到终点。虽然会增加不少操作，但是实际节省了很多地铁运力。
用此方法的前提条件是要节省一条线路和一辆地铁列车（有时还需要隧道）。这样做的好处是不会破坏你你的主要线路，减少主要线路的拥挤压力，随时将外围的人送到主线路中来，坏处也很明显——不断建造取消线路手好累......
对于常规的传统的地铁线路规划又大概分为这几类比较好用：短线连接，环形连接，多复线化疏导客流。
短线连接指的是每条线路都不是很长，需要大量的线路，好处是每条线路的运力基本都可以得到保障，游戏前期稳得不行。然而到了后期，老天绕过谁......漫天的车站好好等死吧，能撑多久撑多久。
环形连接是小编最喜欢的一种方法，开始时就把铁路建造成闭环，周围增加的新车站逐渐添加进去，不到运力不行的时候不开新线路，线路简单明了，运力十足，但是随着后期扩张的越来越大，压力自然也是越来越大。
多复线化疏导客流，这方法的名字一看就充满了高大上有没有！到底啥意思简单得很，就是一些人多的车站建立多条线路共同运行，客流自然就分散到各个线路上去了，但是最后建出来的线路就像麻花一样的捆在了一起，这不，我旁边的处女座小编正在挨个捋线呢，估计不理顺了今天是不会下班了。其实在小编看来游戏得分高就是极好的，还要啥自行车呢！
其实不得不说，一款如此简洁小巧的游戏确实有着与众不同的魔力，小编很久没有玩到能够如此清新脱俗的作品了，既不卖萌，也不卖腐，至于卖肉，恩......连生物都没有怎么可能。
就是这样一款游戏很成功的得到了玩家们的赞赏，steam上从2015年11月发行至今依旧保持了94%的好评。
清新脱俗，极简主义，玩法简单却又强调了极强的逻辑性和规划能力，随机的站点和乘客数量又给游戏增添了不确定性，带给玩家充分的自由度和能够持续玩下去的动力。在如今的游戏界充斥的绝大多数是国产的快餐、圈钱，韩游的各种卖肉犯花痴，日本无限卖萌卖腐，相比起一个个无良商家只会利用各种抄袭，各种擦边球捞完一笔就跑，一个无需剧情、画面而只用玩法和创意吸引玩家的良心游戏，不得不说，他确实值得一玩！我愿意为这种游戏掏出正版的购买费！！
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